Le Conseil des ministres du lundi 8 septembre 2025, conduit par le président Brice Clotaire Oligui Nguema, a donné son feu vert à la feuille de route qui encadre la fusion de la Société gabonaise de transport (Sogatra) et de Trans’Urb. Cette réforme marque la fin de la gratuité instaurée durant la transition et prévoit la mise en place progressive de tickets à usage unique et de cartes d’abonnement adaptées aux situations sociales.

Une réforme structurelle du transport urbain

Réunis au Palais du Bord de mer, les membres du gouvernement ont acté une refonte en profondeur du secteur du transport public. Objectif annoncé : mettre fin au désordre organisationnel et instaurer un dispositif plus efficace, durable et équitable. D’après le communiqué final, plusieurs études — juridiques, techniques, financières et sociales — sont actuellement menées pour définir les contours de cette fusion. Parmi les pistes envisagées figurent : une nouvelle appellation pour l’entité issue de la fusion, un organigramme restructuré, une grille salariale harmonisée ainsi qu’une identité visuelle repensée.

Fin de la gratuité et arrivée des abonnements

Le volet billetterie est l’une des principales évolutions de cette réforme. Le gouvernement prévoit de mettre fin à la gratuité et d’instaurer un système payant fondé sur des tickets journaliers et des cartes d’abonnement. Ces dernières seront modulées en fonction du profil social des usagers, afin de garantir l’accessibilité des personnes aux revenus modestes tout en assurant la pérennité économique du service.

Un service modernisé et digitalisé

La feuille de route va plus loin en intégrant la réhabilitation du parc automobile, le renforcement des compétences du personnel et une campagne nationale de sensibilisation. Autre innovation majeure : l’introduction du système de paiement électronique sécurisé MEA PAY, conçu pour assurer la traçabilité des recettes et améliorer le confort des passagers. À travers cette réforme, les autorités ambitionnent de mettre un terme aux déficits chroniques du secteur et de bâtir un véritable service public de transport urbain, capable de soutenir la croissance démographique et de répondre aux attentes pressantes des citoyens.

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